Le semestre obligatoire

En 2013, 143 étudiants d’Aéro 3 ont effectué leur semestre obligatoire dans une université étrangère partenaire.


Les partenaires pour le semestre obligatoire

Ostrava en République Tchèque

L'Université Technique d’Ostrava (VSB-TU Ostrava) appartient aux universités Tchèques, les plus anciennes. Ayant progressivement succédée à l’Ecole Minière, à l’Académie des Mines et à l’Ecole Supérieure des Mines de Pribram, elle a célébré, en 2009, son 106e anniversaire. VSB-TU Ostrava est une école supérieure d’ingénieurs et d’économie avec sept facultés. La formation offerte aux étudiants s’appuie sur le potentiel scientifique des recherches créatrices. L’enseignement se traduit par l’objectif principal de former des spécialistes aptes à s’adapter aux évolutions du monde industriel et de la société moderne. Ses enseignants-chercheurs et ses étudiants, conduisent une recherche de haut niveau scientifique en coopération avec des écoles supérieures, des établissements de recherches et des chercheurs en République Tchèque et à l’étranger. VSB-TU Ostrava fait partie des universités techniques émérites en République Tchèque. Son potentiel scientifique et investigateur aboutit à des actions novatrices considérables dans la région de la Moravie silésienne et en République Tchèque. Les résultats des évaluations font preuve de la richesse des compétences des spécialistes dont l’Université Technique dispose. L’école compte 24 000 étudiants, un campus moderne, une vie étudiante riche en activités sportives et culturelles. Depuis 2008, un accord Erasmus existe entre VSB-Ostrava et IPSA qui a permis l’échange de 4 étudiants en programmes d’études et des stages. En 2013, 25 étudiants ont participé au semestre obligatoire au sein de cette université.


campus Ostrava Republique Tchèque
Campus Ostrava en République Tchèque


Tainan à Taïwan

En trois quarts de siècle, l’université National Cheng Kung University (NCKU), s’est créée une bonne réputation de classe internationale, qui se développe de sa genèse d’ingénierie pour devenir une puissante université de recherche internationale dans l’Asie Pacifique. NCKU est fière d’être « la meilleure université d’ingénierie », avec le premier rang universitaire de coopération entre l’académie et l’industrie, et la contribution la plus significative au développement de l’industrie de Taïwan. En 2007, elle est classée 41e meilleure école d’ingénierie parmi des universités mondiales en qualité des publications des recherches scientifiques. La culture universitaire de NCKU donne l’exemple d’une université publique de premier ordre – rigoureuse, environnement d’études internationales et de vie active, de l’art et de la culture Taïwanaise. On connait la société de Taïwan dans le monde entier pour son hospitalité sincère et sa cuisine culturelle diverse. Si vous êtes un visiteur ou un résidant, votre expérience culturelle remplira votre mémoire, d’une société qui s’efforce de vous offrir le meilleur. Taïwan a travaillé dur pour créer un environnement international et anglophone pour s’offrir au monde. Depuis 2006 NCKU accueille des étudiants ISPA de 3e et 4e année en stage de recherche et 2 étudiants ont été diplômés dans le cadre d’un double diplôme (MS in Aerospace Engineering) entre nos deux établissements. En Février 2013, 48 étudiants ont pris le départ pour cette destination.


campus Tainan Taïwan
Campus Tainan à Taïwan


Arizona aux USA

L'université d'État de l'Arizona (ASU) est la plus grande université de recherche publique aux États-Unis sous une seule administration, avec un effectif de 68 064 d'étudiants en 2009 et 15 610 diplômés la même année.

À l'origine fondée en 1885 dans la ville de Tempe, ASU s’étend sur quatre campus dans le Secteur Métropolitain de Phoenix, Arizona, accrédités comme une seule et même institution par la Commission d'Enseignement Supérieur. Conformément à la Classification Carnegie des Institutions d'Enseignement supérieur, ASU est classifiée comme une Université de Recherche dont l'activité de recherche est très élevée.

La Faculté Aérospatiale de l'ASU, située sur le campus de Tempe, est classée 24e au classement national des institutions publiques. Elle encourage l'étude indépendante et innovatrice.
Le programme d'études offre une formation universelle dans la conception des systèmes et contrôle; science et ingénierie de mécanique des fluides; mécanique et dynamique des solides; phénomènes de transport, thermodynamique et énergie.

Le programme de Master de Science prépare des ingénieurs pour des études doctorales ou des positions industrielles spécialisés dans la recherche, la gestion de projet et l'innovation de produit. La faculté et les étudiants d'ASU conduisent la recherche innovatrice dans tous les principaux secteurs traditionnels d'ingénierie aérospatiale avec des applications à certains problèmes urgents de société ; à l'énergie, à l'environnement, à la santé publique et au transport. Des laboratoires de pointe et des installations informatiques soutiennent la recherche et les missions éducatives. Le programme de Licence à la Faculté Aérospatiale ASU est principalement axé sur la conception et la construction de structures d'avion et des unités de moteurs et sur les problèmes spéciaux de vols terrestres. En 2009, des relations entre ASU et l’IPSA lors d’une rencontre facilitée par le directeur du musée de l’Air de Pima à Tucson ont permis d’instaurer un programme permettant à quelques étudiants en 1er cycle d’effectuer un stage de restauration des avions historiques, chaque année.
En 2013, 52 ipsaliens de troisième année ont effectué leur semestre international obligatoire, au sein de cette université.


L'Université Technique de VELTECH, en Inde

Le groupe VEL TECH a été créé en 1990 par Dr R. Rangarajan et Dr. R. Sakunthala Rangarajan, un couple d’industriels renommés qui se sont consacrés au Service Public et qui à l’époque avaient déjà 30 années d’expérience dans le développement d’industries et de commerces internationaux.

Aujourd’hui le groupe Vel Tech compte 11 institutions qui couvrent des disciplines variées telles que : La Technologie et l’Ingénierie, le Management, le Paramédical, l’Art et la Science. Ce qui était une petite école modeste est devenu le monument à la Gloire de « Chennai City » et VEL TECH accueille aujourd’hui plus de 12000 étudiants au sein de ses différentes institutions.

Le département d’Ingénierie de Vel Tech Engineering initialement affilié à l’Anna University du Chennai a été créé en 1997. Il offre aux étudiants des formations en Ingénierie de niveau Undergraduate et Post graduate. Il compte 6 laboratoires de Recherche cofinancés par des Industries et des Instituts de Recherche.
Vel Tech est la première université choisie pour accueillir le Centre de Télécommunication d'Excellence (TCOE), du Ministère de la Communication et de la Technologie de l'information, du gouvernement Indien. Mise en relation avec un réseau de 350 industries. » En 2013, 18 Ipsaliens de 3e année ont effectué leur semestre international obligatoire, au sein de cette université.


Récapitulatif


Université Frais supplémentaires Information complémentaire
Rep Tchèque : Université technique d’Ostrava ( VSB – Ostrava), Département de mécanique et Transport Chambres doubles en résidences étudiantes 125€ par personne et par mois. Billet d’avion Paris – Prague + TGV à Ostrava : entre 150€ et 300€ A/R ou l’Autocar de Paris à Ostrava : à partir de 118€ ou par train : Prague Ostrava 2heures en TGV : 50€ A/R Apprentissage de la langue tchèque. Bourses ERASMUS. Possibilités de stages d’été à l’université ou les entreprises voisines.
Programme proposé pour l’année universitaire 2013-2014
Taiwan : université National de Cheng Kung ( NCKU) à Tainan, Département Aéronautique et Astronautique Résidence étudiante (chambres simples ou doubles entre 125 -155 € /mois/personne. Billet d’avion aller/ retour entre 800€ et 1260€. Visa 74€, Assurance complémentaire (obligatoire) à partir de 27.90 € /mois Apprentissage de la langue et culture chinoise. Campus « Américain », professeurs issus des universités aux USA. Stages d’été possibles dans les laboratoires de l’université et le centre spécial de Taiwan ( NSPO) . Possibilité de retourner en double diplôme dans la même université en Aero 5
Programme proposé pour l’année universitaire 2013-2014
USA : Arizona State University (ASU) Département Mécanique et Spatiale Résidence étudiante en chambre doubles 256€. Billet d’avion environ 1000€. Visa ( frais administratif de l’université, prise de rendez vous à l’ambassade, frais SEVIS, frais d’ambassade, enveloppe Chronopost : 610,50 €, Assurance 448€ Apprentissage de’anglais ‘Avancée’, participation à l’Association AIAA – Lancement des Fusées. La possibilité de retourner à l’université d’ASU en aero 5 pour un stage de fin d’études.
Programme proposé pour l’année universitaire 2013-2014
Université technique de Veltech Département d’ingénierie Résidence « Guest House » sur le campus; chambre simples ou doubles entre 150-200€ /mois/personne. Billet d’avion Aller/retour : à partir de 600 €. Visa : 109,50€; assurance complémentaires à partir de 27.90 € /mois 6 laboratoires de recherche cofinancé et financé par des industries et des instituts de recherche (dont un financé exclusivement par DASSAULT)

 
   
   
 

TÉMOIGNAGE

image description décembre 2009

Waisblat SOLINE

(stagiaire Imperial War Museum de Duxford), Promo 2011

Je suis une grande passionnée d'aviation

Depuis mon plus jeune âge, je suis une grande passionnée d'aviation et le fait d’effectuer un stage au musée aéronautique de Duxford (Angleterre) est pour moi une formidable occasion d'allier ma passion pour les avions anciens à ma formation. Cela m’a également permis de pratiquer l'anglais. Grâce à l'équipe de conservation, j'ai pu acquérir des connaissances et des compétences pratiques quant à l'entretien des avions, la conservation des matériaux, la lutte contre la corrosion, etc. L’Eurofighter Typhoon a cessé de voler en 2006. L'IWM de Duxford, est devenu l’heureux acquéreur d’un prototype de cet avion. Il n'a servi qu'à des vols d'essais en vue de l’amélioration du modèle définitif. Il est destiné à une exposition statique au musée de Duxford, et ne sera évidemment pas remis en état de vol. J'ai eu la chance de travailler dessus durant 3 semaines. J’ai principalement stoppé des fuites d'huile et de carburant et refait certaines pièces manquantes. Le prototype a été présenté à la presse, en présence de représentants de la Royal Air Force et du personnel du musée, à savoir, le directeur ainsi qu'une partie de l'équipe de conservation.

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