Les étudiants de l’IPSA sont invités à enrichir leur expérience en participant à des programmes d'échanges avec des universités étrangères partenaires de l'école.

presentation de la mobilite internationale

Grâce à ces échanges internationaux, les élèves de l'IPSA apprennent à travailler dans un contexte interculturel et ont la possibilité d’effectuer une période de 2 mois minimum à l’étranger, dans le cadre de leurs études.
Pour cela l’IPSA met en place :
  • Un service de Liaison Internationale à l’attention des étudiants et des parents pour toute aide et informations nécessaires relatives à la mobilité internationale.
  • Les organismes qui proposent des programmes de langues, jobs et stages à l’étranger
  • La négociation de nouveaux partenariats universitaires
  • Le Programme Erasmus
  • Les doubles diplômes
  • Les stages à l’étranger
  • Les cours de langues étrangères

Conscients qu'une 1ère expérience à l'étranger "booste" leur carrière, les Ipsaliens s'expatrient volontiers dans le monde entier. La principale destination en 2007 est l'Europe.


Les sociétés Eurocopter, Thales Alenia Space, Air moorea, Hispano Suiza, Psa Peugeot ont permis à des "promos 2007" de s'expatrier dés la sortie d'école.

Pourquoi un séjour à l’étranger ?

  • Développer votre confiance 
  • Un avantage professionnel sur votre CV
  • Une ouverture sur des cultures et des modes de vie différents
  • La pratique de langues étrangères
  • La validation de vos études par votre diplôme français
    Programme Socrates Erasmus

Qui peut bénéficier d'une mobilité ?

  • Tout étudiant inscrit à l'IPSA pour un minimum d’un an, qui remplit les critères de sélection selon le programme choisi.
  • Les organismes qui proposent des cours, jobs etc... sont plus avantageux pour les étudiants du cycle Bachelor.
  • Les stages à l’étranger sont encouragés dès la 1ère année.
  • La bourse Erasmus pour les stages à l’étranger est disponible à partir de la 1ère année de cycle Expert.
  • Tous les séjours universitaires se déroulent en 2ème année du cycle Expert.

Quand dois-je poser ma candidature ?

  • La candidature se fait dans l'année qui précède le départ mais vous pouvez déjà préparer votre départ dès le cycle Bachelor 3ème année avec des cours de langue et faire des recherches sur les partenariats et les pays concernés.
  • Les candidats doivent se présenter au Bureau International du cycle Expert 1ère année, en Janvier pour demander le formulaire d’inscription et se renseigner sur les procédures.
  • La date limite pour déposer son dossier de séjour à l’étranger est fin février.
  • Les étudiants peuvent faire une demande pour plusieurs programmes en précisant leurs préférences.
  • La sélection des candidats a lieu en mars.
  • La date limite de demande de bourse de mobilité internationale par région est fin avril.
  • Il existe aussi certaines bourses pour des stages à l’étranger, la date limite est mars-avril.
  • Il est conseillé aux étudiants qui voudraient effectuer un stage à l’étranger de rechercher leur stage dès la rentrée.

Contacts

Aimé Merran

Aimé MERRAN
Directeur du Développement et
des Relations Internationales IPSA
Tél.: 01 56 20 62 78

Gabriella Torino

Gabriella TORINO
Coordinatrice des Relations
Internationales
Tél.: 01 56 20 62 78

 
 

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TÉMOIGNAGE

décembre 2009

Waisblat SOLINE

( stagiaire Imperial War Museum de Duxford ) Promo 2011

Je suis une grande passionnée d'aviation

Depuis mon plus jeune âge, je suis une grande passionnée d'aviation et le fait d’effectuer un stage au musée aéronautique de Duxford (Angleterre) est pour moi une formidable occasion d'allier ma passion pour les avions anciens à ma formation. Cela m’a également permis de pratiquer l'anglais. Grâce à l'équipe de conservation, j'ai pu acquérir des connaissances et des compétences pratiques quant à l'entretien des avions, la conservation des matériaux, la lutte contre la corrosion, etc. L’Eurofighter Typhoon a cessé de voler en 2006. L'IWM de Duxford, est devenu l’heureux acquéreur d’un prototype de cet avion. Il n'a servi qu'à des vols d'essais en vue de l’amélioration du modèle définitif. Il est destiné à une exposition statique au musée de Duxford, et ne sera évidemment pas remis en état de vol. J'ai eu la chance de travailler dessus durant 3 semaines. J’ai principalement stoppé des fuites d'huile et de carburant et refait certaines pièces manquantes. Le prototype a été présenté à la presse, en présence de représentants de la Royal Air Force et du personnel du musée, à savoir, le directeur ainsi qu'une partie de l'équipe de conservation.
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