IPSOLAIRE franchit une étape clé : premiers vols réussis pour cet aéronef électrique et solaire des étudiants IPSA
Après plus de deux années de développement, les étudiants de l’association IPSOLAIRE viennent de franchir une étape majeure dans leur aventure technologique. Les 13 et 14 juin derniers, leur aéronef expérimental W77-CCF a réalisé avec succès ses premiers essais au sol puis ses premiers décollages. Une réussite qui valide des centaines d’heures de conception, d’intégration et de tests, tout en démontrant qu’une aviation légère plus sobre, plus silencieuse et plus durable peut devenir une réalité.
IPSOLAIRE : Du planeur historique à l’aéronef expérimental
Fondée en 2023 à l’IPSA, l’association IPSOLAIRE rassemble aujourd’hui plus de 50 étudiants ingénieurs répartis entre les campus de Paris et Toulouse. Leur objectif : expérimenter concrètement les technologies qui pourraient contribuer à l’aviation décarbonée de demain.
Pour y parvenir, l’équipe a entrepris la transformation d’un planeur ancien en aéronef électrique avant d’y intégrer progressivement une production d’énergie solaire embarquée. Ce démonstrateur technologique explore plusieurs enjeux majeurs pour l’aviation légère : la propulsion électrique, l’intégration de l’énergie solaire appliquée à la mobilité et les usages futurs d’une aviation plus respectueuse de son environnement.
Les essais IPSOLAIRE menés selon les standards de l’industrie
Les 13 et 14 juin, les étudiants ont conduit une campagne d’essais complète élaborée selon un protocole rigoureux qu’ils ont eux-mêmes conçu.
Le samedi était consacré aux essais au sol. Après une inspection exhaustive de la structure, des batteries, du moteur électrique et des systèmes embarqués, l’équipe a procédé à plusieurs montées en puissance progressives de la propulsion. Ces essais ont permis de valider le comportement de l’ensemble propulsif jusqu’à des régimes supérieurs aux conditions nominales d’utilisation.
Le dimanche, place aux essais en vol. Après une nouvelle série de vérifications et plusieurs roulages de validation, le prototype a réalisé deux séquences complètes de décollage et d’atterrissage sur piste. À deux reprises, le W77-CCF a quitté le sol avant de revenir se poser sans incident ni dommage sur la cellule ou les systèmes embarqués.
Ces premiers vols valident avec succès les premières phases d’essais en conditions réelles et ouvrent la voie à une nouvelle phase du programme. Prochaines étapes : tour de piste, essais complets en vol puis de nouvelles modifications pour ajouter directement des panneaux photovoltaïques sur l’aéronef.
« Voir IPSOLAIRE quitter le sol représente énormément pour toute l’équipe »
Pour Hugo Peyrot, président de l’association et pilote lors de cette campagne d’essais, ce premier envol marque un moment particulièrement fort : « Être aux commandes de cet aéronef était assez incroyable. Un décollage en souplesse et un appareil très agréable à piloter. Voir cet aéronef quitter le sol pour la première fois représente énormément pour toute l’équipe. Derrière ce vol, il y a des centaines d’heures de travail, des doutes, des défis techniques, mais surtout une conviction : l’innovation aéronautique de demain se construira aussi avec les jeunes générations et ça dès aujourd’hui. »« Être aux commandes de cet aéronef était assez incroyable. Un décollage en souplesse et un appareil très agréable à piloter. Voir cet aéronef quitter le sol pour la première fois représente énormément pour toute l’équipe. Derrière ce vol, il y a des centaines d’heures de travail, des doutes, des défis techniques, mais surtout une conviction : l’innovation aéronautique de demain se construira aussi avec les jeunes générations et ça dès aujourd’hui. »
Au-delà de la réussite technique, ces premiers vols démontrent la capacité d’une équipe étudiante à mener un projet aéronautique complexe depuis les premières études jusqu’aux essais en vol.
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